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離地之城

【文:王天仁 / 图片提供:王天仁】本文轉載自六月號(vol 49)《△志》

早前先後開通了三個新的港島線港鐵車站,遠在仍未動工、只聞樓梯響之時,該一帶地段便早已隨著地產財團的催谷而變天,逐漸形成所謂「離地」──即距離現實生活太遠。以堅尼地城一帶為例,本來是個較舊的區份,樓宇、店舖,甚至街坊的年紀也較老,但随着老店被逐,社區洗牌,民生小區頓成炒賣浪尖,脫離一般市民能負擔的實況,因而惹來網民「堅(真正之意) 離地城」的諷刺。不過小弟有感而發的,是「離地」的第二個解釋,即物理上真的離開了地面之意,焦點也不在港島區。

被消滅的街道

街道,從來是城市規劃和文化研究的重要一環,臨街櫥窗的色彩、轉角cafe的香氣、出爐麵包的熱烘、碰面閒聊的街坊、川流不息的行人,既構成了有趣的人文風景,也交織出城市的肌理,慢慢凝聚出一份社區情懷和歸屬感。例如小弟以往居住了近廿年的大角咀,和現在筆者仍時常蹓躂的灣仔修頓球場附近,還帶著可堪遊走和發現的況味;然而更多的社區在政府和地產權貴的協作下,以方便居民之名,行消滅街道之實,特別是新界的新發展地區和將軍澳、調景嶺一帶,連荃灣、九龍西的填海區(即奧運站至九龍站一帶),無一倖免地成為了只有無盡天橋和倒模商場的「離地之城」。「唓!我住響度都不知幾方便,樓下商場咩都有,由地鐵站返屋企,太陽晒唔到,落雨又唔使擔遮,個會所又豪華,你哋住唔起係度葡萄我哋之嘛!」其實「咩都有」背後所失去的,或許超出我們想像。

溫水煮蛙式的被操控

地鐵 + 天橋 + 大型商場暨私人屋苑,早成了香港發展的主調,由交通網絡開始,住進去的人除非是駕駛者,否則每天行走的路徑幾乎已被劃死,由早上開始到下班甚至假期,行的、吃的、穿的、用的,甚至呼吸的(可沒有誇張,現在不少商場或大型連鎖店是有特定氣味作為Branding一部份的),全都在各大財團及旗下管理公司操控之內,商場內九成以上的商店,也是和他們有業務往還的其他財團,所以其服務對象絕對不是該區居民,而只是一盤數字和上頭的決策,例如每隔一段時間就勒令場內店舖裝修、換位,甚至換進別的品牌,無論喜歡與否,能幫襯好幾年的舖頭少之又少,就算有,連鎖式經營又如何建立街坊情義?連打工的都隨時被調舖…想買本新出的公仔書?想嗒番碗糖水?想食碟鑊氣小炒?夜晚想搵地方坐低同街坊吹吓水?唔好意思,個屋苑比較高級,無呢啲嘢!

終極陰謀論

上述的影響可能只是小菜一碟,但推演下去,愈來愈多老死不相往來的鄰里、無歸屬感的社區、被管理在不同樊籠中的人民、集慣了衣食住行都早被篩選的生活、沒人能當老闆經營小店的環境、潛移默化下人人相差無幾的樣板式生存,個人意志、自由發展等被磨蝕,最後只會對誰有利?大家心知肚明──當權者!!!

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